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法律主观：
在我国进口大部分货物都需要缴纳关税 ，包括消费税、增值税 、手续费等 ，例如购买进口汽车就需要缴纳这些税，一般为百分之二十五 。一 、进口汽车要税率多少汽车进口要交几重税，分别有：关税、消费税 、增值税。关税税率从25-50%不等；消费税 ，税率从10%-45%不等；增值税：17% 。二 、进口关税税款的计算计算进口关税税款的基本公式是：进口关税税额=完税价格×进口关税税率在计算关税时应注意以下几点：1、进口税款缴纳形式为人民币 。进口货物以外币计价成交的 ，由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇牌价的买卖中间价折合人民币计征。人民币外汇牌价表未列入的外币，按国家外汇管理部门确定的汇率折合人民币。2、完税价格金额计算到元为止 ，元以下四舍五入 。完税税额计算到分为止 ，分以下四舍五入 。3 、一票货物的关税税额在人民币50元以下的免税。进口货物的成交价格，因有不同的成交条件而有不同的价格形式 ，常用的价格条款 ，有FOB 、CFR、CIF三种 。现根据三种常用的价格条款分别举例介绍进口税款的计算 。三 、海关手续费的征收标准海关监管手续费按以下标准征收：1 、进料加工和来料加工中，属加工装配机电产品复出口的货物 ，按照海关审定的货物CIF价格的1.5‰计征；2、来料加工中引进的先进技术设备 ，以及加工首饰 、裘皮 、高档服装、机织毛衣和毛衣片 、塑料玩具所进口的料 、件，按照海关审定的货物的CIF价格的1‰计征；3、进口后保税储存90天以上（含90天）未经加工即转运复出口的货物 ，按关税完税价格的1‰计征；4 、进口免税货物 ，按照海关审定的货物的CIF价格的3‰计征；5 、进口减税货物，按照实际减除税赋部分的货物的CIF价格的3‰计征；6、其他进口保税货物，按照海关审定的货物的CIF价格的3‰计征。根据法律规定可以得知 ，进口汽车的关税税率为25％ ，汽车进口要交几重税，分别有：关税、消费税 、增值税 。关税税率从25-50%不等；消费税 ，税率从10%-45%不等 。
法律客观：根据《条例》第六条二款规定 ，纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为：计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税例：吴某2006年1月8日进口一辆小轿车，到岸价格400000元 ，已知关税税率50％ ，消费税税率8％，吴某应纳车辆购置税65217．39元。计算过程为：A 、应纳关税＝关税价格×；关税税率＝400000×；50％＝200000元；B、计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税＝（到岸价格＋关税）÷；（1－消费税税率）＝（400000＋200000）÷；（1－8％）＝652173．91元C 、应纳税额＝652173．91×；10％＝65217．39元车辆购置税最低计税价格不等于计税价格在国外 ，针对汽车的税收分为三个环节：购置环节 、保有环节、使用环节 。在汽车购置环节上所征收的税款在整个比例中的税收所占的份额很小 ，而在使用环节上征收的税款所占比例却很高，大约为60％ 。在购车环节中 ，发达国家通常的做法是采取轻税政策 ，即征收额都很低。美国的车辆购置税属于地方税，各州收取比例不同，最多的州也只有6％左右 。而在购车环节 ，欧洲只征收增值税 ，各国税率不同，意大利和法国在20％左右 。购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费 ，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200％以上 ，而日本的燃油税率大概为120％。1 、美国：鼓励混合动力车目前，美国市场上销售的经济型车占总销量的60％左右 。虽然美国没有针对排放量的税收政策 ，但是美国鼓励柴油车和混合动力车的消费 。比如 ，联邦税务局对混合动力车的用户提供最高可达3500美元的税务减免，此外还有州政府的税费优惠 ，以此抵消一部分因为使用混合动力车带来的费用增加。2 、日本：小型车购置税低在日本 ，购车阶段的费用分为消费税和购置税，分别为5％和3％～5％ 。普通轿车要交纳5％的购置税 ，而微型车只需要交3％ 。家用汽车分1升排量以下轻自动车和1升以上普通自动车两个类型。相应的 ，小型车的购置税只相当于大型车的一半左右 。养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税也都有相应的优惠 。3 、韩国：微型车免税项目多韩国政府对小排量汽车从购置到使用 、保养都有优惠政策。例如在汽车特别消费税上，排气量2．0L以上的车要交纳总车价的10％，0．8L至2．0L的车交纳5％ ，不满0．8L的微型车则免除；在车辆登记税等方面 ，微型车也全部免税 。除此之外，微型车还可以免交驾照税 ，享受过路费减半等优惠 。根据《条例》第六条二款规定 ，纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为：计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税，车主需要及时缴纳购置税 ，才能实现过户手续。以上内容就是进口汽车购置税的计算方法 ，如果您的汽车是进口的就可以按照这个计算方法计算 。
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