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品牌商处理库存是不会剪标的 ，没有必要且增加人工成本 。之所以有剪标的情况出现 ，很简单都是源自于品牌商的供应商，也就是服装工厂 ，主要是因为品牌商卖不掉的货退回了供应商 ，供应商就剪标销售回收资金。
比较残酷的行业现实就是这些供应商为品牌商供货，绝大多数的赊账期都在六个月以上，多则18个月 ，品牌商卖不掉这些货就直接退回供应商 。
供应商虽然是处在整个产业生态链的上游 ，却是整个生态链中最低端的环节，非常悲催 ，这也就是中国企业家越来越不愿意从事制造业的根本原因 。
我是在服装行业从业十多年的资深服装人 ，接触过多个品牌的营运和发展。今天就给大家揭秘一下服装行业的秘密 。
在市场上经常能看到各大品牌的货品，无论是男装、女装还是各种品类 ，都能在市场上看到 ，并且价格低的你都不敢相信是品牌的货品，有的是剪标的 ，有的是没有剪标的 ，原吊牌都齐全， 那么品牌的衣服为什么会出现在非厂家渠道销售呢？
做服装行业的人都知道 ，品牌溢价能力是比较高的 ，并且利润也还算可观 。服装行业有一个最大的问题就是库存，每个品牌公司都面临库存的压力，库存大就意味着利润的降低。所以每个品牌公司都拥有大量的服装库存需要处理。
厂家为了能够及时的收回资金 ，会把库存的服装及时的通过库存中间商处理掉 ，都是大批量的处理，中间商也从中赚一部分差价 ，在分发到各个渠道去销售 。这就是为什么在市场上看到很多品牌的衣服低价处理的原因 。
剪标的服装是厂家处理库存时候 ，为了保护品牌，才进行剪标。有的品牌都不剪标 ，直接处理 。其实现在剪标和不剪标都无关紧要 ，收回资金才是最关键的 。
不过在市场上看到的很多品牌产品，都不是当季的货品 ，都是之前的库存 ，当季货品处理的品牌非常少，逼不得已也不会处理当季货品。
1 、不是这些品牌要出剪标服装 ，而是他们有巨大的库存需要处理 。剪标后当做库存尾货处理 ，是品牌服装企业处理库存的主要途径之一 。
2 、剪标的目的是为了让消费者看不到品牌，以防止库存尾货的超低价格影响品牌形象。(所以这里也提醒大家，那种只是在商标中间剪一刀的 ，多数都是假货 ，大品牌会不遗余力的剪掉各种标志，甚至不惜以破坏服装为代价)
3、这两年尾货市场海澜之家的尾货泛滥 ，原因是：
a.海澜之家代工厂过多 ，代工厂会把不合格品或者退货处理到尾货市场 。
b.海澜之家的库存本身就非常的巨大，把三五年以上的库存 ，通过尾货市场处理 。
c.生产这种中年偏商务休闲风格的服装厂众多 ，生产冒牌货，然后剪标 ，从尾货市场出货 ，已经是很多小型服装厂的销售模式。
十大供应链公司是：中远海运 、中国外运 、象屿、顺丰 、京东物流 、中铁快运、中国储运、中邮物流 、德邦 、安能 。
1、中远海运：中国远洋海运集团是集码头 、物流 、航运金融、修造船等上下游完整产业链为一体的特大型集团企业，其集装箱制造业务隶属于中远海发旗下 ，为全球大型集装箱租赁及集装箱制造企业 ，在广州 、连云港 、锦州、青岛 、启东 、宁波六地建有现代化集装箱制造厂 。
2、中国外运：中国外运是招商局集团物流业务统一运营平台和统一品牌，业务遍及全球，集水运货代 、空运货代 、铁路货代、船务代理为一体的综合物流服务供应商 ，形成了以物流、代理及相关业务 、电子商务为主的三大业务板块 ，为客户提供端到端的全程供应链方案和服务。
3 、象屿：象屿成立于1995年，集供应链管理、供应链流通服务 、物流平台开发运营等业务于一体的公司 ，提供从原辅材料与半成品的采购供应直至产成品的分拨配送之间的全价值链流通服务 ，形成了农林产品 、能源化工、金属矿产等大宗商品供应链服务体系。
4 、顺丰：创建于1993年，国内领先的快递物流综合服务商 ，不仅提供配送端的高质量物流服务 ，还延伸至价值链前端的产 、供、销 、配等环节，以速度快 、安全性能高著称 。
5、京东物流：京东集团旗下 ，国内领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商 。京东物流建立了包含仓储网络 、综合运输网络 、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的高度协同的六大网络。
6 、中铁快运：中铁快运是中国铁路总公司直属大型国有专业运输企业 ，是全国铁路高铁快运 、行包快运业务统一对外经营以及跨境电商物流业务的经营主体，是全国铁路零散、批量零散货物接取送达的主要力量 。
7 、中国储运：中国储运成立于1962年 ，全国性大型现代综合物流企业 ，实体网络覆盖全国主要城市和全球主要经济区域，业务涵盖期现货交割物流 、大宗商品供应链、互联网+物流 、工程物流 、消费品物流、金融物流等领域 。
8 、中邮物流：中邮物流是中国邮政集团旗下专业经营 、管理邮政物流业务的企业，是国内经营历史悠久、规模大 、网络覆盖范围广 、业务品种丰富的快递物流综合服务提供商。
9、德邦：德邦快递创立于1996年 ，现已成长为一家以大件快递为主力 ，联动快递、物流 、跨境 、仓储与供应链的综合性物流供应商，公司于2018年在上海证券交易所挂牌上市 。
10、安能：安能于2010年在上海成立 ，是国家5A级综合服务型物流企业 ，拥有近140多个分拨中心 、4000多条卡车营运线路及26000多家网点门店，服务范围覆盖全国98%GDP区域（含港澳台） ，乡镇覆盖率达96%以上 。
以上内容参考百度百科-安能百度百科-德邦百度百科-中邮物流
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