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1 ）每到秋季来临 ，天空中就会有成群结队的大雁向南方迁徙 ，而这南飞的雁群就是一支完美的团队，是值得我们学习的团队经营的楷模 。雁群是由许多有着共同迁徙目标的大雁组成的。在组织中，它们有明确的分工合作 ，当队伍中途飞累了停下休息时 ，它们中有负责觅食 、照顾年幼或老龄大雁的青壮派，有负责雁群安全的巡视放哨的大雁 ，有负责安静休息 、调整体力的领头雁 。在雁群进食的时候 ，巡视放哨的大雁一旦发现有敌人靠近，便会长鸣一声给出警示信号 ，群雁便整齐地冲向蓝天 ，列队远去 。而那只放哨的大雁，在别人都进食的时候自己不吃不喝 ，非常警惕 ，恪尽职守，具有牺牲精神。据科学研究表明 ，大雁组队飞行要比单独飞行提高22%的速度 ，比单独飞行多出12%的距离。飞行中的大雁两翼可形成一个相对的真空状态，而飞翔的头雁是没有谁给它真空的，但漫长的迁徙过程中总得有人带头搏击 ，这同样是一种牺牲精神 。在飞行过程中 ，雁群大声嘶叫以相互激励，通过共同扇动翅膀来形成气流 ，为后面的队友提供了“向上之风 ” ，而且V字队形可以增加雁群70%的飞行范围 。如果在雁群中，有任何一只大雁受伤或生病而不能继续飞行 ，雁群中会有两只大雁自发地留下来守护照看受伤或生病的大雁 ，直至其恢复或死亡，然后它们再加入到新的雁阵 ，继续南飞直至目的地 ，完成它们的迁徙。
2）近年来，每当从媒体上看到一些地方为争名人、名事 、故地等的“正宗”吵得不亦乐乎时 ，总是忆起20年前的一段往事 。1984年 ，我作为一家地方报纸的代表去南阳参加全省地市报纸协作会 。热情的东道主不仅在会议间隙组织我们游览了卧龙岗武侯祠，而且在会后用车把我们拉到了百多公里外的襄阳去看古隆中。这在今天一些人看来未免有点犯“傻 ”：怎么可以把游客主动介绍给诸葛亮躬耕地———襄阳？而在我看来，南阳的同志此举显示了大度 、大气 。
不少人认为 ，竞争就是你死我活 ，竞争就不能有合作 。竞争双方似乎注定是利益截然对立的“冤家 ”对头。其实，换一种思路看 ，情况并不一定是这样 。拿有争议的名人名事故地等旅游资源的开发、利用来说 ，双方何不来个“不同而和”、资源共享 、联合开发 、共同发展呢？如果双方联手，你把游客送到我这里 ，我把游客送到你那里 ，岂不是双赢？而且，游客也学会了比较、增长了见识 。当时 ，我在南阳 、襄阳之行前 ，是通过“臣本布衣，躬耕南阳” 、“我本是卧龙岗散淡的人 ”等文献 ，把诸葛亮、卧龙岗和隆中连成一条直线的。及至亲临其境 ，方知卧龙岗在南阳，而隆中则在襄阳 。如果不是南阳同志的盛情与大度，我也不会增加这方面知识 。
搞市场经济不能没有竞争。有竞争才能激发动力 、增强活力 ，促使企业不敢稍许懈怠 ，不断推进科技进步，改善经营管理 ，降低成本 ，提高质量，增加效益。建设和发展也不能没有合作 。有合作才能优势互补 、取长补短、收拢五指 、攥紧拳头 、形成合力 。马克思说得好 ，协作不仅可提高个人的生产力 ，并且是“创造一种生产力 ”，产生一加一大于二的神奇效果。聪明的人不但要积极与伙伴合作 ，也要勇于与竞争对手合作并从中获益 。
如今 ，国外越来越多的大公司通过组建联盟参与全球竞争 。竞争之中有合作、合作之中有竞争，这是对传统的竞争理念和模式的超越 ，是适应形势发展的必然选择。我国也有一些企业开始提出并实践这一理念 。实践证明 ，过去那种仅仅把同行看成是“冤家”，认为有竞争就不能有合作的观点是片面的 、有害的，它往往造成不必要的摩擦 、内耗及浪费 。而把竞争与合作结合起来 ，既竞争又合作 ，就能突破孤军奋战的局限，把自身优势与其他企业的优势结合起来 ，把双方的长处最大限度地发挥出来 ，既提高自己也提高别人的竞争力，实现双赢或多赢。
团结就是力量 ，联合就有优势 。愿人们更明智地处理竞争与合作的关系 ，在积极竞争的同时，发扬光大团结协作精神 。这样 ，才能把我们的事业发展壮大 ，越办越好。
3） 记得那是一个阳光明媚的下午，我们几个选手在李老师的带领下 ，精神抖擞 ，胸有成竹地走向赛场，参加了长沙市岳麓区教育局举办的科技线路组装比赛 。
比赛开始前，各路选手各就各位 ，严阵以待 。按照要求 ，我们必须用三个小电珠、两个开关、两个小电夹等一些元件，以串联线路进行组装 ，使三个小电珠发出亮光。比赛开始的号令一响 ，选手们各显神通，那神情大有你追我赶之势 ，比赛在有条不紊地进行着。突然 ，一阵叽叽喳喳的争吵声传来：“就怪你把电线乱放……， ”原来是我们组的选手为了几根找不到的电线而埋三怨四起来 。我很快意识到照这样下去 ，我们非前功尽弃不可 。于是 ，我劝阻了他们，快刀斩乱麻 ，把所有的电线都清理出来 ，把其它工具和元件也分门别类地放好，他们也被我的行为所感染，马上各就各位 ，各司其职起来。邵慧颖麻利地把所有的电线和元件按位置摆放好 ，杨帆和王业超负责元件和电线的连接，而我呢 ，则把眼睛“瞪 ”得大大的 ，生怕漏掉“一珠一线” 。一切元件 、电珠和线路都安装就绪，可就是有一个小电珠不亮 ，时间在一分一秒地过去 ，眼看着另外的选手好像要装好了，真是急煞人呀！我们就像热锅上的蚂蚁 ，不知所措 。就在我们如坐针毡的时刻 ，杨帆灵机一动，索性把所有的电线都检查了一遍 ，结果发现有一根电线接触不良。只见他拔出那根电线 ，三下五除二，把它的一头塑胶外壳剥掉一些，让电丝露在外面 ，迅速接好 ，这一招果然灵验，真可谓是“手到病除 ” ，顿时 ，三个电珠都亮了，灯光一闪一闪 ，好像在洋洋得意地祝贺我们成功呢！
最后 ，虽然我们没有获得预期的第一名，可我们心里非常高兴 ，因为我们尝到了合作的愉快 ，成功的喜悦 。深深地体会到了做事情要发挥整个团队的合作精神，齐心协力 ，争取更大的成功
我觉得第一个事例不错 ， 谢谢o(∩_∩)o
问题一：旅游同业中，做同行和做直客分别是什么意思？ 同行就是旅行社的同业者，说白点 ，就是都是做旅行社工作的同事 ，出游会有同行价，比如2家旅行社有同样的资源共享 ，也会给友情价格 ，我们在把这个友情价格称之为同行价 。
所谓直客，就是旅行社对客人。同行价会比直客价略低 。有些旅游平台是同时做同行和直客的 ，如欣旅通和旅通网 。
问题二：旅游同业是什么意思？同业不收客人吗？ 10分 旅游同业是指旅行社同行之间交流服务的一个部门 是不直接面对客人的 因为同业都是同行的价格 不是对客人的价格 所以说不收客人
问题三：旅行社同业批发是什么意思？ 旅行社同业批发 ，他们不直接面对游客，比如说不直接跟客人进行线路研究 ，价格比较 ，签订合同。他们面对的客人是全国各地大大小小的旅行社，丁们只接待同行业送来的客人 ，统一编制到一个团队进行游览 。
问题四：旅游同业销售是什么？ 就是只做同行旅游 ，主要做一条旅游线路，一般不直接接待游客，都是其他旅贰社签好的客人然后交到她这里 ，一起发出去
问题五：旅行社同业销售是做什么的？ 理解同业销售的工作 ，先要理解两点，一是旅游产品的特殊性 ，即旅游产品的消费或者说实现 ，是在游客实地进行旅游后才完成的，所以之前的交易都是一种基于信息流上的“虚拟交易/销售 ” 。
二是旅行社的业务分类方式 ，可分为组团社和地接社 ，组团社即组织游客成团，即我们常见的旅行社门市营业部主要从事这类业务 ，游客可以过来咨询各地线路情况 ，选择不同的时间和线路参团报名；地接社即旅游目的地的旅行社或景区酒店的机构，能够对房餐车游购娱等旅游诸要素资源进行整合打包 ，指定产品线路 ，并且定价，并将产品信息（线路，价格）传递给组团社 ，促成游客到达旅游目的地旅游 ，完成消费。
那么，你就明白 ，所谓同业 ，就指的是同行的进行组团业务的旅行社（组团社），你处在地接社的角度 ，进行打包后的产品销售/信息传递 ，确保最后产品能被终端游客选购，进行后续的购买 ，完成消费。
一个典型同业销售的工作流程应该是：
1. 学习和掌握需要销售产品的一切知识：包括线路名称 ，内容，报价方式 ，注意事项（如出境游还需掌握签证知识） ，团队操作流程，票务常识，公司财务政策 ，同业结算方式等等 ，成为旅游线路产品的专家和代言人 。
2.通过电话 、传真、网络等方式按时（每周/每月等) 发布产品信息给各组团社，期待对方询价和进行产品预定 ，同时按照所划分区域 ，定期进行上门拜访，宣传产品和公司促销政策 ，增加组团社对你的信任度和好感度 ，
3.对于询价和订购产品的组团社，转交相应操作进行团队操作 ，完成收款 ，客人资料（如需办理签证）收集等工作，团队出发后 ，保持和组团社的沟通 ，处理中间发生的问题，回团后也同样和组团社沟通，做好售后 。
4.在1-3的过程中 ，不断熟练业务水平和待人接物的水平 ，了解其他竞争对手的情况，这样才能有的放矢 ，知己知彼 ，更好的服务组团社，巩固客源 ，发展新客户。
问题六：旅游中的同行价是什么意思？ 比如说我是家旅行社 ，你向我订酒店 。
如果你是自己有30人向我订房那我给你的是团队价；
如果你是旅行社弗我订房，那咱俩就是同行给你的就是同行价了 。
同行价一般会比团队价便宜因为合作时间长 ，机会多。
问题七：什么是旅行社同业销售? 同业销售即同行销售 ，也可理解为旅游批发商，供应商 ，你面对的客户不是直客 ，而是旅行社 。之前做过一段时间，比直客好做，可以考虑 。
问题八：旅行社同业操作中心是什么意思 同业搐心的客户市场不是针对直对的客人 ，而是针对各个旅行社的。同业中心就好比是个大的批发商 ，批发各种线路，各个旅行社把客人转让给同业中心 。
问题九：旅行社的同行价,结算价,直客价都是什么意思 同行价一般就是旅行社报给另一间旅行社的价格 。。抚结算价 。就是和你合作的旅行社给你结算时的报价 。。。包括返点之类的价格 。 。。直客价就是说 。 。不是旅行社的找你们社去旅游。 。你给他们报的价 。。
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